徐舜寿（-），浙江省吴兴县人，毕业于清华大学。新中国第一位飞机设计师、中国飞机设计事业的奠基人、中国飞机设计机构的创建者、中国飞机设计院士们的导师、一代宗师。曾任六院十所（一飞院前身之一）第一任技术副所长、总设计师。主持并参与过多个飞机型号的研制，领导了国产活塞教练机、喷气式教练机、轰炸机和运输机设计，为我国的航空工业和飞机设计事业做出了卓越贡献。曾担任中国第一个飞机设计室主任设计师，中国航空学会第一届理事、第三届全国人大代表。
徐舜寿同志出生于南浔镇的一个知识分子家庭。父亲徐一冰，早年追随孙中山先生加入同盟会，从日本回国后，在上海创办了我国第一所体育学校——中国体操学校。哥哥徐迟，著名作家，以诗人气质写报告文学，创作出很多优秀的作品，其作品《哥德巴赫猜想》和《地质之光》体现了科学与文学交融，影响了几代中国人。夫人宋蜀碧，在翻译领域有所建树，与徐迟合译了《托尔斯泰传》等名著。徐迟的报告文学让中国人了解哥德巴赫猜想，而徐舜寿则怀揣着航空报国的远大志向，奋力问鼎我国航空工业的“哥德巴赫猜想”。
科研贡献
年8月以后，徐舜寿根据部队需要，组织和领导了初教1型飞机(后定名为初教6型飞机)的总体设计和“雄鹰”型飞机(后定名强5型飞机)的方案性草图设计。这两个型号于年5月以后都相继转到南昌飞机制造厂研制并获得成功，投产后均已装备部队。
年10月，根据部、院的指示，十所（原所，现在的一飞院）开始酝酿自行设计运输机的专家。徐舜寿组织有关人员到工厂了解和收集引进的苏式相关飞机资料。他从我国当时工业生产和技术水平的实际出发，本着需要与可能相结合的原则，组织技术人员进行反复分析、研究和比较，最后选定以AH-24为原准机，自行设计运7飞机，作为我国研制民用飞机的起点，徐舜寿为运7飞机的正确选型和总体设计做出了积极贡献，为我国民用飞机的研制走出了一条路子。
鉴于疲劳问题至关重要，徐舜寿花了很大精力进行研究。年，他在疗养期间编译了《飞机寿命》一书(已由国防工业出版社出版)，之后又组织十所技术人员与西工大合编《疲劳译文集》，后来由于“文革”冲击，编选工作中断。徐舜寿的译著，对新技术的开展和应用起了积极作用。
人才培养
在型号研制过程中，徐舜寿特别注重人才的开发和使用。他认为，工程设计单位需要两种人才，用他的话说就是：“常规上的快手(能手)，关键上的专家”。他把这两种人才形象地叫作“坐大桌子的”和“坐小桌子的”。所谓“坐大桌子的”，是指一般设计师，是常规计算分析的快手和打样画图的能手；所谓“坐小桌子的”，是指关键理论和课题研究的专家，在理论研究领域内有较深的造诣，确定方案时能拍板定案。
————徐舜寿国际交流
“要将理论上上得去的培养成专家；把中等理论水平的培养成快手、能手”。
”他认为，专家苗子的理论水平要高，而且要善于查文献、钻书本；而设计师的苗子要有一般工程理论知识，脑子灵活，能融会贯通，会查工具书，材料、工艺、标准记得熟，制图基础好。他针对不同对象提出了不同要求和训练方法。对快手和设计师的要求是：掌握深厚的基本功底子，能熟练运用本专业的设计技能，要熟悉几个机种的图纸资料；设计时要做到六快(构思、查表、计算、画图、论证、总结)。要达到这个目标，必须大练基本功(包括气动、强度、工艺、计算数学、文字表达能力和仿宋字等)，多看技术资料，多看型号图纸，多画图，多练仿宋字。徐舜寿要求设计师做到“老马识途，当你熟睡时，突然把你叫醒，也能很快地正确回答有关图纸。”他有一句口头禅：“熟读唐诗三百首，不会吟诗也会咏”意思是机种资料掌握多了，设计时就会“熟能生巧”。他勉励青年“坐下来，钻进去，冒出来”，争当技术尖子。
“设计师要做到“老马识途”，突然被人叫醒，也能很快地正确回答有关图纸。所谓“熟读唐诗三百首，不会吟诗也会咏”。机种资料掌握多了，设计时就会“熟能生巧”。
”徐舜寿还特别重视描图员的基本功训练。他要求描图员要有很好的基本线型、仿宋体、外文字的功底；熟练掌握钢笔、鸭嘴笔、圆规、三角板等工具，每天要交练习，他亲自修改。
————徐舜寿住所
对人才培养，他坚持优先培养法和自然淘汰法。他特别欣赏苏联专家克拉西莫夫的“小狗游泳论”。他认为优秀的设计师(人才)是通过实践的锻炼而成长的。领导者要通过技术实践去选拔苗子、尖子，把他们安排到重要岗位上去锻炼，如担任组长或主管设计师等，并在一般培养的基础上加以优先培养，在智力投资上不搞平均使用。对那些“屡试不第”的、没有培养前途或不适宜做技术工作的应加以淘汰，分配他们做他们所适宜的工作，以充分发挥他们的作用。为此，他曾被当作是“只专不红”的典型，受过不少责难。但他不为所动，总是据理力争，为人正直，光明磊落，刚直不阿。
编辑/龚静
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