白癜风哪个医院好诸多因素冲击公路客运 衢城公路客运有些“冷”
6月20日，衢汽集团运输管理处的工作人员正在上搜集有关铁路改革的新闻，“铁路货运已经开始改革了。”这位工作人员有些担忧，“*策我们还没吃透，但是一直在关注。”
这位工作人员的担忧并非毫无来由。近几年，铁路的一举一动都对公路有着巨大影响，这直接体现在公路客运的客流量上。在刚刚过去的端午节小长假，由于高速公路没有实行免费通行，公路客运的客流量比预想的好一些，“但也仅仅是做到了没有直线下降而已。”一位衢汽集团的工作人员告诉。
冷冷清清
公路客流量减少了
和往年的热闹景象相比，今年的公路客运似乎有些冷清。衢汽集团工作人员告诉，今年端午节增开的班线不多，“宁波和杭州方向增开了几趟。”工作人员介绍，这几年公路客运的客流量有所减少，尤其是去年高速公路实行节假日免费通行以来，情况更是不容乐观。
“以前最高峰的时候，杭州方向一天就要增开70多趟加班车。”现在，这样的景象已经很难出现。19日中午11点15分左右，来到了长途客运站。车站南侧的售票处只开了两个售票窗口，每个窗口前约有5个人在排队购票。不远的旅游集散中心，作为前往龙游、江山等县市区的专用售票点和候车室，里面的售票窗口前空无一人，偌大的候车室里也只坐了20多个乘客。
在杭州工作的衢州人小胡，上周回了一次衢州。上周六乘车回杭州的她到了车站后，“随到随买”就买到了车票，“车上大概坐了四成人吧。”小胡说。
面临冲击
多方原因造就
“以前相对火车来说，汽车票虽然贵一些，但是坐汽车也要快一些。”市民小王说，以前出门她的第一选择是汽车，但是随着动车开行、铁路提速等，火车的速度已经大大赶超了汽车，她已经将第一选择改成了火车。
而对公路客运形成冲击的另一个原因则是私家车的增多。从衢州市车管所了解到，截止到5月底，我市的机动车保有量已经达到了437486辆，而去年同期的数量则是405285辆。一年之中增长了3万多辆。
“现在的路修得也好，车子开到哪里都方便。”市民小王说，加上去年高速公路又实行节假日免费通行，更是降低了私家车节假日出行的成本。
“火车和私家车的冲击肯定是最大的。”衢汽集团工作人员坦诚。
规划布局
资源整合成出路
这种情况并非衢州独有。“客流量下降的局面不仅在衢州，甚至全省全国都有。”衢汽集团工作人员告诉。
“每种交通工具都有它自己的优势和劣势，用自己的劣势去和其他工具的优势相比，肯定是不行的。”市民毛先生认为，随着航空、铁路等发展，公路客运应清楚自身定位，与其他运输方式形成优势互补、协同发展的关系。
从衢州市交通运输局了解到，目前，我市已经在规划建设衢州市综合客运枢纽。该枢纽是集公路长途客运、城市公交、农村公交、出租车和社会车辆等多种运输方式于一体的综合换乘系统，是集一级公路客运汽车站和一级城市公共汽车枢纽站于一体的综合客运枢纽站。
该枢纽将建于衢州火车站一侧，并通过与铁路部门的沟通协调，从布局上实现客运枢纽与火车站出口真正实现无缝对接和零换乘。
（ 胡晨敏 通讯员 吴鹏）
